AI Payroll Aviação. 82% Zero-Touch. SNA e SNEA. Um Agent.
Cockpit, cabine, solo. Aeronautas e aeroviários. Uma folha.
O AI Agent classifica categoria de tripulação, senioridade e tipo de adicional nas convenções coletivas do SNA e SNEA. O cálculo é processado por regras determinísticas. O ser humano permanece onde a CLT ou a regulação aeronáutica da ANAC o exigem.
Convenções coletivas paralelas
Quota Zero-Touch
Diárias por país
Máxima complexidade de regras
Convenções SNA (aeronautas) e SNEA (aeroviários) 2024. CLT Art. 457 diárias. ANAC RBAC 117. LATAM, Azul, GOL. (PT: TAP Air Portugal, Portugália.) Zero-Touch: modelo de simulação Gosign.
O que o Agent classifica
SNA e SNEA, um Agent
No Brasil, a folha de aviação envolve o SNA para aeronautas (pilotos e comissários) e o SNEA para aeroviários (pessoal de solo), além dos limites RBAC 117 da ANAC e diárias internacionais. (PT: Em Portugal, o SNPVAC representa pilotos e tripulantes de cabine, com regulamentação EASA direta.) Você conhece a complexidade. Assim o AI Agent a resolve:
Cockpit (SNA): níveis de senioridade e escalas salariais
A convenção coletiva do SNA cobre múltiplos níveis de senioridade, remunerações por tipo de aeronave e contribuições previdenciárias. O AI Agent reconhece nível de senioridade e tipo de aeronave a partir do cadastro e atribui a classe de remuneração correta - do Copiloto ao Comandante Sênior. Aplica-se às tripulações de LATAM, Azul e GOL.
Cabine (SNA): adicionais de turno e de voo
Remuneração base mais adicionais de turno, adicionais de chefia de cabine, diárias por rota. O AI Agent reconhece voos de curta vs. longa distância e calcula as diárias e escalas corretas por rota. Em mudança de rota: recálculo automático.
Solo (SNEA): múltiplas faixas e funções
O SNEA representa os aeroviários com múltiplas faixas salariais, adicionais noturnos, de feriado e de turno. O AI Agent classifica faixa salarial e nível de experiência a partir do cadastro e perfil da função - inclusive em mudanças entre check-in, pátio e bagagem.
ANAC RBAC 117: limites de tempo de voo como fronteira da folha
A ANAC regulamenta pelo RBAC 117 os limites de tempo de voo com variações conforme horário de apresentação e número de pousos. O AI Agent verifica cada ciclo de folha contra esses limites e escala na aproximação. Em excesso, há risco de suspensão de licença e multa - isso deixa de ser questão de folha e passa a ser questão jurídica. (PT: Em Portugal, a ANAC Portugal opera sob EASA direta, sem regulamentação nacional adicional.)
Diárias: 180+ tabelas por país conforme CLT
Rota Londres-Dubai-Cingapura: três tabelas de país em um Duty Period. O AI Agent calcula o reembolso de despesas por trecho da rota conforme CLT Art. 457 e tabelas vigentes, incluindo deduções de refeições e tempos mínimos de permanência. Em alterações de rota por IROP: recálculo automático. A mesma lógica controla também o processamento de despesas de viagem no Travel Decision Layer.
Uma folha na aviação. 50 a 120 microdecisões.
Um Comandante em rota de longa distância. O Payroll Decision Layer decompõe sua folha em etapas de decisão individuais:
| Etapa | Decisão | Decisor | Fundamentação |
|---|---|---|---|
| 1 | Classificar grupo de pessoal | AI Agent | Agent reconhece: cockpit, cabine, solo ou manutenção a partir do cadastro e código da função |
| 2 | Atribuir convenção coletiva | AI Agent | Agent atribui: SNA (aeronautas) ou SNEA (aeroviários). Adicionalmente: qual companhia aérea (subsidiárias têm convenções próprias) |
| 3 | Calcular remuneração base | Convenção coletiva | Lookup em tabela versionada: nível de senioridade, tipo de aeronave, nível de experiência |
| 4 | Calcular adicionais de turno | Convenção coletiva | Cabine: adicionais de turno e de voo. Solo: adicionais conforme escala. Cockpit: integrado na remuneração base |
| 5 | Verificar conformidade RBAC 117 | Regra | Verificação ANAC RBAC 117: limites de horas de voo, FDP variável, limites acumulados. Na aproximação: escalação |
| 6 | Classificar diária | AI Agent | Agent classifica rota: quais países, qual duração de estadia, quais tabelas CLT se aplicam |
| 7 | Calcular diária | Regra | Tabelas por país conforme CLT Art. 457, dedução de refeições, permanência mínima. Em alterações por IROP: recálculo automático |
| 8 | Calcular contribuições previdenciárias | Regra | INSS, FGTS 8%, previdência complementar. Determinístico conforme convenção |
| 9 | Verificação de desvios | IA detecta, humano decide | IA detecta desvios de forma mais confiável. Mas a avaliação permanece com o ser humano - a CLT exige transparência nos princípios de remuneração |
| 10 | Gerar lançamentos contábeis | Regra | Contabilização FI/CO, multi-empresa (subsidiárias do grupo), centro de custo - determinístico |
Simulação
Calculado para volumes de aviação
Configuramos o Payroll Decision Layer com parâmetros realistas de aviação. Convenções coletivas SNA e SNEA, ANAC RBAC 117, diárias internacionais conforme CLT, níveis de senioridade de cockpit.
Parâmetros da simulação
| Tripulação | 10.000 a 50.000+ (cockpit, cabine, solo, manutenção) |
| Convenções paralelas | 2 a 5 (SNA aeronautas, SNEA aeroviários, eventualmente subsidiárias) |
| Jurisdições | Multi-jurisdição (base BR, estações internacionais) |
| Taxa de IROP | 10-20% (irregularidades com impacto na folha) |
| Diárias por país | 180+ tabelas conforme CLT Art. 457 |
| Níveis de senioridade cockpit | Múltiplos níveis (Copiloto a Comandante Sênior), contribuições previdenciárias |
Antes / Depois
| Dimensão | Manual | Decision Layer |
|---|---|---|
| Taxa de erro | 3-12% (APA, acréscimo aviação) | < 0,3% |
| Quota Zero-Touch | 0% | 82% |
| Cálculo de diárias | Manual por rota, propenso a erros | Automático, 180+ países |
| Conformidade RBAC 117 | Verificação separada, posterior | Integrada, limites em tempo real |
| Mudança de convenção (2 sindicatos) | Semanas por sindicato | < 24h (todos em paralelo) |
| Prontidão para auditoria | Reconstruído manualmente | Gerado automaticamente |
APA: American Payroll Association. Convenções SNA e SNEA 2024. ANAC RBAC 117. CLT Art. 457. LATAM, Azul, GOL. Resultados: modelo de simulação Gosign.
Na simulação, o Decision Layer atinge uma quota Zero-Touch de 82%. Os 18% restantes são exceções reais: alterações de rota por IROP, mudança de sindicato em transferências entre empresas do grupo, casos limítrofes de limites de voo com escalação, promoções de cockpit entre fronteiras tarifárias. Para os 82%, existe um dossiê de decisão completo e à prova de auditoria.
Arquitetura e implementação
O Payroll Decision Layer opera integralmente na sua infraestrutura. Para a aviação, isso significa: integração com sistemas de gestão de tripulação, processamento de planos de rota e dados RBAC 117, convenções SNA e SNEA em paralelo e Audit Trail completo até o SAP HCM. Projetos piloto típicos iniciam em até 3 meses com um grupo de pessoal e uma convenção coletiva.
Aprofundamento no Agent Briefing (Revista Gosign)
Nossa série de artigos especializados para gestores que implementam AI Agents na empresa.
Payroll Decision Layer em outros setores
Cada setor tem suas próprias convenções coletivas, suas próprias regras de adicionais e seus próprios fatores de complexidade. O Decision Layer é o mesmo. A configuração é específica por setor.
Química
Sindicato dos Químicos, NR-15/NR-16, 13o salário, FGTS, PLR
Finanças
5 regimes de remuneração, Bonus-Deferral, Malus/Clawback, BCB/CVM
Varejo
26 estados, contrato intermitente CLT, 64% tempo parcial, picos sazonais
Perguntas frequentes sobre a configuração para aviação
Como o Decision Layer diferencia entre SNA e SNEA?
No Brasil, a aviação tem dois sindicatos principais: o SNA (Sindicato Nacional dos Aeronautas) representa pilotos e comissários, enquanto o SNEA (Sindicato Nacional dos Aeroviários) representa o pessoal de solo. O AI Agent classifica cada colaborador com base no grupo de pessoal: cockpit, cabine ou solo. Cada sindicato tem suas próprias tabelas salariais como Decision Tables versionadas. Em mudança entre grupos, a nova convenção coletiva entra em vigor automaticamente.
Como são processadas as 180+ diárias internacionais por país?
Diárias internacionais seguem a CLT Art. 457 e as tabelas de reembolso vigentes. O AI Agent classifica a rota: quais países foram visitados, qual foi a duração da estadia? O conjunto de regras calcula a diária de forma determinística. Deduções de refeições são consideradas automaticamente. Em alterações de rota por IROPs, o recálculo é automático.
Como a conformidade com RBAC 117 da ANAC é refletida na folha?
A ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) regulamenta os limites de tempo de voo pelo RBAC 117: limites de horas de voo por período, Flight Duty Period com limites variáveis conforme horário de apresentação. O AI Agent verifica esses limites em cada ciclo de folha. Na aproximação do limite, uma escalação Human-in-the-Loop é acionada automaticamente. A verificação de conformidade é documentada no Audit Trail.
O Decision Layer consegue mapear níveis de senioridade de cockpit?
Sim. A remuneração de cockpit conforme convenção coletiva do SNA prevê múltiplos níveis de senioridade, do Copiloto ao Comandante Sênior. O AI Agent reconhece o nível atual a partir do cadastro. O conjunto de regras calcula remuneração base, progressão de nível e contribuições previdenciárias de forma determinística. Em promoção de Copiloto para Comandante, a nova tabela salarial é aplicada automaticamente.
O que acontece em IROPs (Operações Irregulares)?
IROPs como cancelamentos de voo, desvios de rota ou reposicionamento de tripulação alteram diárias, adicionais de turno e cálculos de limites de tempo de voo. O AI Agent reconhece alterações de IROP a partir dos dados de gestão de tripulação. O conjunto de regras calcula os impactos na remuneração e adicionais. Com taxas de IROP de 10-20%, são centenas de recálculos por mês.
O sistema é compatível com a representação sindical via SNA e SNEA?
Sim. A CLT e a legislação sindical brasileira garantem transparência nos princípios de remuneração. O SNA negocia para aeronautas (pilotos e comissários), o SNEA para aeroviários (pessoal de solo). O Payroll Decision Layer torna todas as convenções consultáveis e cada decisão rastreável. A IA classifica situações, mas não calcula salários - isso é feito por regras determinísticas.
Vamos fazer os cálculos.
30 minutos. Suas convenções coletivas, seu efetivo de tripulação, seu resultado. Configuramos o Decision Layer com seus parâmetros reais.
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