AI Payroll Aviación. 82% Zero-Touch. 3 sindicatos. Un Agent.
Cockpit, cabina, tierra. SEPLA, SITCPLA, UGT/CCOO. Una nómina.
El AI Agent clasifica categoría de tripulación, antigüedad y tipo de complemento en los convenios de las aerolíneas españolas. El cálculo se ejecuta mediante reglamentos deterministas. El ser humano permanece donde el Estatuto de los Trabajadores o la normativa aeronáutica de AESA lo exigen.
Convenios colectivos en paralelo
Cuota Zero-Touch
Dietas internacionales por país
Máxima complejidad normativa
Convenios SEPLA, SITCPLA, UGT/CCOO 2024. Tablas IRPF Agencia Tributaria. AESA/EASA FTL (Reg. UE 83/2014). Zero-Touch: modelo de simulación Gosign.
Lo que clasifica el Agent
Tres sindicatos, un Agent
En España, la nómina de aviación implica varios sindicatos - SEPLA para pilotos, SITCPLA para cabina, UGT y CCOO para tierra - además de los límites EASA supervisados por AESA y dietas internacionales. Usted conoce la complejidad. Así la resuelve el AI Agent:
Cockpit (SEPLA): niveles de antigüedad y escalas salariales
Los convenios SEPLA cubren múltiples niveles de antigüedad, retribuciones por tipo de flota y aportaciones a planes de pensiones. El AI Agent reconoce el nivel de antigüedad y la asignación de flota desde los datos maestros y asigna la clase retributiva correcta - desde Second Officer hasta Captain Senior. Aplica a tripulaciones de Iberia, Vueling e Iberia Express.
Cabina (SITCPLA): complementos de turno y vuelo
Retribución base más complementos de turno, pluses de sobrecargo, dietas según plan de rotación. El AI Agent distingue corto radio de largo radio y calcula las dietas correctas y patrones de turno por rotación. En caso de cambio de ruta: recálculo automático.
Tierra (UGT/CCOO): convenios de handling aeroportuario
Convenio de handling aeroportuario con múltiples grupos salariales, complementos de nocturnidad, festivos y turnos. El AI Agent clasifica grupo salarial y nivel de experiencia desde datos maestros y perfil de puesto - también en cambios entre facturación, pista y gestión de equipajes.
AESA/EASA FTL: límites de tiempo de vuelo como frontera de nómina
AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) supervisa directamente los requisitos EASA: máximo 900 horas de vuelo/año, Flight Duty Period máximo 13 horas. El AI Agent verifica cada ciclo de nómina contra estos límites y escala al aproximarse. En caso de exceso hay riesgo de retirada de licencia y sanción - eso ya no es una cuestión de nómina, sino legal.
Dietas: 180+ tablas IRPF por país
Rotación Londres-Dubái-Singapur: tres tablas por país en un solo Duty Period. El AI Agent calcula la dieta por tramo de rotación según tablas IRPF de la Agencia Tributaria, incluyendo deducciones por comidas y duraciones mínimas de estancia. En caso de cambio de rotación por IROPs: recálculo automático. La misma lógica gestiona también los gastos de viaje en el Travel Decision Layer.
Una nómina de aviación. 50 a 120 micro-decisiones.
Un capitán de largo radio. El Payroll Decision Layer descompone su nómina en pasos de decisión individuales:
| Paso | Decisión | Responsable | Justificación |
|---|---|---|---|
| 1 | Clasificar grupo de personal | AI Agent | El Agent reconoce: cockpit, cabina, tierra o técnico desde datos maestros y código de puesto |
| 2 | Asignar convenio colectivo | AI Agent | El Agent asigna: SEPLA, SITCPLA o UGT/CCOO. Además: qué aerolínea (las filiales tienen convenios propios) |
| 3 | Calcular retribución base | Convenio colectivo | Consulta en tabla salarial versionada: nivel de antigüedad, flota, nivel de experiencia |
| 4 | Calcular complementos de turno | Convenio colectivo | Cabina: complementos de turno y vuelo. Tierra: complementos según modelo de turnos. Cockpit: integrado en retribución base |
| 5 | Verificar cumplimiento FTL | Reglamento | Verificación AESA/EASA: límite anual 900h, FDP máx. 13h, límites acumulados. Al aproximarse: escalación |
| 6 | Clasificar dieta | AI Agent | El Agent clasifica rotación: qué países, qué duración de estancia, qué tablas IRPF aplican |
| 7 | Calcular dieta | Reglamento | Tablas IRPF por país, deducción por comidas, estancia mínima. En caso de cambio por IROPs: recálculo automático |
| 8 | Calcular aportaciones a planes de pensiones | Reglamento | Plan de pensiones de empleo, seguro colectivo, aportaciones. Determinista según convenio |
| 9 | Verificación de desviaciones | IA detecta, persona decide | La IA detecta desviaciones con mayor fiabilidad. Pero la evaluación permanece en manos humanas - Art. 64 ET protege la consulta del Comité sobre política retributiva |
| 10 | Generar asientos contables | Reglamento | Contabilización, multi-sociedad (filiales del grupo), centro de coste - determinista |
Simulación
Calculado para volúmenes de aviación
Hemos configurado el Payroll Decision Layer con parámetros realistas de aviación. Convenios SEPLA, SITCPLA y UGT/CCOO, AESA/EASA FTL, dietas internacionales según tablas IRPF, niveles de antigüedad de cockpit.
Parámetros de simulación
| Plantilla | 10.000 a 50.000+ (cockpit, cabina, tierra, técnico) |
| Convenios en paralelo | 2 a 5 (SEPLA, SITCPLA, UGT/CCOO, filiales adicionales) |
| Jurisdicciones | Multi-jurisdicción (base ES, estaciones UE/mundial) |
| Cuota de IROPs | 10-20% (irregularidades con impacto en nómina) |
| Dietas por país | 180+ tablas según IRPF Agencia Tributaria |
| Niveles de antigüedad cockpit | Múltiples niveles (Second Officer a Captain Senior), plan de pensiones |
Antes / Después
| Dimensión | Manual | Decision Layer |
|---|---|---|
| Tasa de error | 3-12% (APA, recargo aviación) | < 0,3% |
| Cuota Zero-Touch | 0% | 82% |
| Cálculo de dietas | Manual por rotación, propenso a errores | Automático, 180+ países |
| Cumplimiento FTL | Verificación separada, posterior | Integrado, límites en tiempo real |
| Cambio de convenio (3 sindicatos) | Semanas por sindicato | < 24h (todos en paralelo) |
| Preparación para auditoría | Reconstruida manualmente | Generada automáticamente |
APA: American Payroll Association. Convenios SEPLA, SITCPLA, UGT/CCOO 2024. AESA/EASA Reg. UE 83/2014. Tablas IRPF Agencia Tributaria 2024. Resultados de simulación: modelo de cálculo Gosign.
En la simulación, el Decision Layer alcanza una cuota Zero-Touch del 82%. El 18% restante son excepciones reales: cambios de rotación por IROPs, cambio de sindicato en traslados entre filiales, casos límite FTL con escalación, promociones de cockpit entre convenios. Para el 82% existe un expediente de decisión completo y preparado para inspección.
Arquitectura e implementación
El Payroll Decision Layer funciona íntegramente en su infraestructura. Para la aviación esto significa: conexión con sistemas de gestión de tripulaciones, procesamiento de planes de rotación y datos FTL, convenios SEPLA, SITCPLA y UGT/CCOO en paralelo y Audit Trail continuo hasta SAP HCM. Los pilotos típicos arrancan en 3 meses con un grupo de personal y un convenio colectivo.
Profundización en el Agent Briefing (Revista Gosign)
Nuestra serie de artículos especializados para responsables que implementan AI Agents en la empresa.
Payroll Decision Layer en otros sectores
Cada sector tiene sus propios convenios colectivos, sus propias reglas de complementos y sus propios factores de complejidad. El Decision Layer es el mismo. La configuración es específica de cada sector.
Química
Convenio CGIQ, complementos de turno con acumulación, 14 pagas, plan de pensiones
Finanzas
5 regímenes retributivos, Bonus-Deferral, Malus/Clawback, Circular CNMV
Comercio
50 convenios provinciales, 17 CCAA, fijos-discontinuos, 64% tiempo parcial
Preguntas frecuentes sobre la configuración para aviación
¿Cómo distingue el Decision Layer entre SEPLA, SITCPLA y UGT/CCOO?
En España, las aerolíneas negocian con varios sindicatos: SEPLA para pilotos, SITCPLA para tripulación de cabina, UGT y CCOO para personal de tierra. El AI Agent clasifica cada empleado según su grupo de personal: cockpit, cabina o tierra. Cada sindicato tiene sus propias tablas salariales como Decision Tables versionadas. En caso de cambio entre grupos, el nuevo convenio se aplica automáticamente.
¿Cómo se procesan las 180+ dietas internacionales por país?
Las dietas internacionales siguen las tablas IRPF de la Agencia Tributaria para las bases de exención. El AI Agent clasifica la rotación: ¿qué países se visitaron, cuánto tiempo duró la estancia? El reglamento calcula la dieta diaria de forma determinista. Las deducciones por comidas se aplican automáticamente. En caso de cambio de rotación por IROPs, se recalcula.
¿Cómo se refleja el cumplimiento EASA FTL en la nómina?
AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) supervisa directamente los requisitos EASA FTL en España: máximo 900 horas de vuelo al año, Flight Duty Period máximo 13 horas. El AI Agent verifica en cada ciclo de nómina contra estos límites. Al aproximarse al límite, se activa automáticamente una escalación Human-in-the-Loop. La verificación queda documentada en el Audit Trail.
¿Puede el Decision Layer gestionar los niveles de antigüedad de cockpit?
Sí. La retribución de cockpit según convenio SEPLA comprende múltiples niveles de antigüedad, desde Second Officer hasta Captain Senior. El AI Agent reconoce el nivel actual desde los datos maestros. El reglamento calcula retribución base, progresión de nivel y aportaciones a planes de pensiones de forma determinista. En caso de promoción de First Officer a Captain, se aplica automáticamente la nueva tabla salarial.
¿Qué ocurre en caso de IROPs (Irregular Operations)?
Las IROPs como cancelaciones de vuelos, desvíos o reposicionamiento de tripulación modifican dietas, complementos de turno y cálculos FTL. El AI Agent reconoce los cambios por IROPs desde los datos del sistema de gestión de tripulaciones. El reglamento calcula el impacto en retribución y complementos. Con cuotas de IROPs del 10-20%, son cientos de recálculos mensuales.
¿Es compatible con los derechos del Comité de Empresa pese a tres sindicatos?
Sí. El Estatuto de los Trabajadores (Art. 64 ET) otorga al Comité de Empresa derechos de consulta sobre política retributiva. El Payroll Decision Layer hace visibles todos los marcos de convenios - SEPLA, SITCPLA, UGT/CCOO - y cada decisión es trazable. La IA clasifica situaciones, pero no calcula salarios. Eso lo hacen reglamentos deterministas.
Hagamos los cálculos.
30 minutos. Sus convenios colectivos, su plantilla de tripulación, su resultado. Configuramos el Decision Layer con sus parámetros reales.
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